O comboio chegou a Faro a 1 de Julho de 1889, já com a construção das vias-férreas como responsabilidade do Estado, integrando a linha Sul e Sueste, sendo que, já nessa altura havia o projecto de estender a linha do Algarve até Espanha, o que até hoje se não verifica.

Não obstante só 115 anos depois em 6 de Julho de 2004, a linha electrificada chega a Faro e, mesmo assim, a electrificação da linha do Algarve faz-se em via única e só entre Faro e Tunes.

O plano de desenvolvimento da “alta velocidade” prevê a criação de uma linha-férrea Lisboa-Faro-Sevilha, mas nunca antes de 2018, mas a verdade é que só quem não tenha tido em atenção a forma como o investimento público em infra-estruturas estruturais no Algarve é que acredita que tal se venha a verificar em tão curto espaço de tempo.
De qualquer forma é emocionante ver um pendular parado em Faro e ouvir o silêncio das locomotivas eléctricas dos inter-cidades.
Faro e o Algarve ganham por via desta evolução uma nova centralidade e é dessa que a região mais precisa para se poder desenvolver.
Publicado por ripri em julho 28, 2004 04:27 PMDe facto apenas 115 anos depois da inauguração do caminho de ferro do Sul,o comboio electrico chegou a Faro, no passado dia 6 de Junho, quanto ao restante Algarve e tal como no passado, comboio electrico nem sinal. Afinal o comboio a vapor apenas chegou a Vila Real de Sto António em 1906 e a Lagos "logo" em 1922.Palavras para quê?! Quanto á alta velocidade só mesmo quem não conhece um pouco da história regional é que pode acreditar no TGV em 2018... Afinal o comboio a vapor era para ter chegado ao Algarve em 1/1/1869 e como se sabe chegou 20 anos depois. E creio que infelizmente a história se irá repetir com o TGV.
Afixado por: Aurélio Nuno Cabrita em agosto 10, 2004 12:01 PM